华为突然“出手”，有些人又要慌了……

据天眼查司法案件信息显示，近日华为技术有限公司与苏州华为汽车销售服务有限公司、昆山华为汽车销售服务有限公司相关侵害商标权及不正当竞争纠纷案件新增开庭公告。

据了解，这两起案件将于4月29日在苏州市中级人民法院开庭审理，原告均为华为技术有限公司。

股东信息显示，苏州华为汽车销售服务有限公司成立于2004年8月，对外投资了4家公司。该公司持有昆山华为汽车销售服务有限公司70%的股份，前者由3位自然人股东共同持股，与华为公司并不存在任何股权关联。

另据查，目前已有数十家企业名称中含“华为汽车”，且这些企业均与华为公司无股权关联。

此外，“华为汽车”也已被他人抢注商标，申请人包括前海百事车融（深圳）信息服务有限公司、湖南世景光电科技有限公司，以及自然人徐某某，国际分类含运输工具、广告销售，该4件商标注册申请均已被驳回。

现在“碰瓷”都这么光明正大了？胆子真“肥”！

只不过，华为这趟“顺风车”可不是那么好搭的！苏州华为汽车销售服务有限公司及其关联公司被华为告上法庭就是最好的例证。

值得一提的是，华为官方已屡次强调：“不造车”,只是“帮助车企造好车。

2020年，华为创始人、董事长任正非曾签发类似不造车文件，有效期截至2023年10月。2023年3月，任正非发布内部公告再次强调，华为不造车，并将有效期再度延长5年。

任正非不仅按下造车的暂停键，还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，而且重点指出，不能使用“华为问界”、“HUAWEI AITO”。

这一边，华为忙着帮助车企造好车，苏州华为汽车销售服务有限公司却在另一边玩起了“碰瓷”的老套路，打着“华为汽车”的幌子做生意，最终吃上了官司……

在国内消费市场，“华为”二字就如同一块“金字招牌”，对消费者有着强大的品牌号召力，这也在无形中增加了“华为”品牌、商标被商家“搭便车”“傍名牌”的几率。

近年来，部分商家为了尽快打响自家品牌，开始动起了小心思，想着抄近道——傍名牌，殊不知此种行为已经严重侵害知名品牌的权益。

在此，我们也提醒广大经营主体，要防止“傍名牌”现象发生，及早做好核心商标、防御商标的布局尤为关键，只有构筑商标防御体系，掌握主动权，维权才更有底气。同时，企业也应随时监测市场经营环境，对于可疑的经营主体予以重点关注，必要时可以拿起法律武器维护自身合法权益。