拳打特斯拉，跳踢保时捷，“搅局者”小米汽车“杀疯了”！

3月28日晚10点，小米汽车订购窗口开放。上市4分钟破1万，7分钟破两万，27分钟破五万，24小时大定达88898台，小米汽车创造了中国车企数量最多、速度最快的大定记录。

外观神似保时捷Tayan，价格和配置对标特斯拉，野心勃勃的小米汽车能否成为保时捷和特斯拉的“平替”还不可知，但眼下小米汽车还有更着急解决的事情。

现目前，如何保障汽车订单如期交付，将是对小米汽车的新一轮考验。

据媒体消息，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工。二期计划于2024年动工，2025年完工。可以看出，小米汽车短期的产能或较难满足高速增长的订单需求。

小米汽车“爆单”让小米SU7交付时间延长，部分订单已排到半年左右。4月1日，有网友在@雷军评论区问“订单都要大半年才能交付，能不能提前？”，雷军回复：“我们正在催单。”

对与消费者的担忧和催促，小米汽车官方也发文表示：目前的确定单持续火爆，工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供。

小米SU7发布会上，雷军曾直言道，“设计这款产品的时候是直接对标保时捷来做的，所以我们在每一个性能表现上都跟保时捷Taycan去死磕”。

在众多网友看来，汽车的性能对不对标还不确定，但小米SU7的外观的确神似保时捷。因此，众多网友调侃称“小米知时捷，当春乃发售。”更有网友直呼小米SU7为“米时捷”、“保时米”。

知识产权信息显示，“米时捷”、“保时米”商标已被多家公司及自然人申请注册，国际分类包括科学仪器、运输工具、灯具空调等。

其中，香港某公司于2018年申请的两枚“米时捷”商标已成功注册，国际分类为灯具空调、科学仪器，新疆某公司于去年11月申请的“保时米”商标已显示为“初审公告”状态，国际分类为运输工具。除上述3枚商标外，其余商标申请多为“等待实质审查”状态。

“保时米”商标已初审公告，不知道正在“催单”的雷军会不会腾出手阻止一下“保时米”商标。

按照《商标法》相关规定，对初步审定公告的商标，自公告之日起三个月内，在先权利人、利害关系人认为违反商标法规定的，可以向商标局提出异议。

需要注意，商标异议期为3个月，自被异议商标初步审定公告之日起计算，至注册公告的前一天。如果截止最后日期还没有人提出异议，那“保时米”商标就会被核准注册。

不难看出，有企业希望通过这些商标与小米汽车这一潜在的市场巨头搭上关系，甚至期待能从中分得一杯羹，进而抢注相关联的商标。

只要品牌有知名度和热度，就不可避免遭到觊觎。要打破他人攀附、搭蹭品牌的目的，广大经营主体就必须要做好品牌管理和商标布局，同时，防御商标的布局也要及时、灵活处理，不给别有用心之人钻空子的机会